上門架安裝有上壓輪,上壓輪固定在上門架升降梁上,升降梁由上壓缸帶動,可以在上門架的導(dǎo)軌上升降移動。翼板腹板對中機構(gòu)采用液壓壓緊,通過渦輪減速機、齒輪傳動、絲桿絲母傳動帶動壓緊輪對中和壓緊工件的翼板和腹板。
主傳動部分采用三合一電機減速機驅(qū)動,通過鏈條傳動帶動主傳動輥轉(zhuǎn)動,同時由主機傳出的鏈條還帶動校正輔機的主校正輥同速轉(zhuǎn)動。組焊速度采用交流變頻調(diào)速,可在0.35—3 m/min范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。
該設(shè)備的腹板、翼板定位對中壓緊和上壓輪的壓緊由液壓系統(tǒng)驅(qū)動,各個動作的壓緊力可以由液壓站上的壓力調(diào)節(jié)閥來調(diào)整。校正輔機由上校正輪機構(gòu)、下校正機輪機構(gòu)、翼板對中機構(gòu)、墻板等組成。兩個上校正輪由液壓缸推動,可以向下壓住翼板;一個下校正機輪由拼焊主機的鏈條帶動,可以將工件連續(xù)的進行校正。







一直是市面上比較常見的型鋼之一,它因為用途廣,優(yōu)點多而,我們?nèi)粘I钪泻芏鄸|西都有H型鋼的參與,像是橋,汽車,船,火車等等,就連現(xiàn)在為了節(jié)省空間設(shè)計的升降板停車位也有H型鋼的參與,所以說H型鋼的輸出也是很大的。
相信對此有了解的朋友們一定知道,H型鋼的制作需要用到組立機,龍門焊和矯正機三天機器才可以完成,三臺機器各有分工,組立機進行組立,龍門焊進行焊接,后再用到矯正機成型,雖然說也沒有什么大的缺點,但是社會是在進步的,所以現(xiàn)在市面上已經(jīng)有了H型鋼組焊矯一體機的出現(xiàn)了
拼焊矯設(shè)備組成1、前端預(yù)定位2、主機3、焊接4、矯正5、出料區(qū)
拼焊矯一體機是對H型鋼進行拼裝、焊接、矯正的設(shè)備。采用參數(shù)化人機界面,可方便地設(shè)置加工規(guī)格及各項工藝參數(shù)的設(shè)定,具有以下優(yōu)勢
1、顯著提高了生產(chǎn)效率
2、提高了單位平方產(chǎn)出
3、對稱施焊,變形量小
4、總線控制,參數(shù)可調(diào),生產(chǎn)數(shù)據(jù)共享。
適用于H型鋼截面
翼板寬度 200-800mm
翼板厚度 6-60mm
板高度 200-1800
板厚度 6-50mm
型鋼長度 2000-12000mm
焊接形式:采用雙絲平角焊(我們一共四臺焊機,一邊兩臺,一把直流焊機,一把交流焊機,每臺焊機功率83千瓦)
焊接速度 400-1500mm(可調(diào)),空運行速度是6米每分鐘
您好,歡迎蒞臨三虹重工,歡迎咨詢...
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