京山縣拼焊矯一體機(jī)-拼焊矯一體機(jī)-三虹重工設(shè)備(多圖)：

激光切割機(jī),數(shù)控火焰切割機(jī),組焊矯一體機(jī) 拼焊矯一體機(jī)是對(duì)H型鋼進(jìn)行拼裝、焊接、矯正的設(shè)備，它將由組立機(jī)、龍門焊、矯正機(jī)三臺(tái)設(shè)備來完成的工序集中在一臺(tái)設(shè)備來進(jìn)行，顯著提高了生產(chǎn)效率，降低了設(shè)備成本，節(jié)省了設(shè)備安裝空間，是生產(chǎn)H型鋼和T型鋼的生產(chǎn)設(shè)備?？稍谕慌_(tái)機(jī)器上同時(shí)完成 H 型鋼的拼裝組立、埋弧焊焊接、翼緣板焊接變形的矯正。工件成“I”組立焊接，適合于生產(chǎn)焊腳高度在 12mm 以下的輕型 H 型鋼。該機(jī)器占地小，省去了單臺(tái)機(jī)器生產(chǎn)時(shí)各工序間的吊轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)，效率提高很多，是一款科技含量高、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的生產(chǎn)設(shè)備。

拼焊矯一體機(jī)是將組成H型鋼的翼板和腹板直接拼裝、焊接、矯正的設(shè)備，

它將由組立機(jī)、龍門焊、矯正機(jī)三臺(tái)設(shè)備來完成的工序集中在一臺(tái)設(shè)備來進(jìn)行，顯著提高了生產(chǎn)效率，降低了設(shè)備成本，節(jié)省了設(shè)備安裝空間，是生產(chǎn)H型鋼和T型鋼的生產(chǎn)設(shè)備。

該設(shè)備由拼焊主機(jī)、矯正輔機(jī)、預(yù)對(duì)中系統(tǒng)、主動(dòng)升降輥道、主動(dòng)輥道、被

動(dòng)輥道、焊劑回收系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、焊接電源等組成。

拼焊主機(jī)由底座、上門架、翼板腹板對(duì)中系統(tǒng)、主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、焊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電裝置等組成。

底座為焊接結(jié)構(gòu)件，其上安裝有翼腹板對(duì)中機(jī)構(gòu)、主傳動(dòng)輥、焊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電裝置和上門架，下部安裝著主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸和鏈輪鏈條，主傳動(dòng)電機(jī)減速機(jī)放置在底座的側(cè)面。

上門架安裝有上壓輪，上壓輪固定在上門架升降梁上，升降梁由上壓缸帶動(dòng)，可以在上門架的導(dǎo)軌上升降移動(dòng)。

翼板腹板對(duì)中機(jī)構(gòu)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，通過渦輪減速機(jī)、齒輪傳動(dòng)、絲桿絲母傳動(dòng)帶動(dòng)夾緊輪對(duì)中和夾緊工件的翼板和腹板。

主傳動(dòng)部分采用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過鏈條傳動(dòng)帶動(dòng)主傳動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)由主機(jī)傳出的鏈條還帶動(dòng)矯正輔機(jī)的主矯正輥同速轉(zhuǎn)動(dòng)。

組焊速度采用交流變頻調(diào)速，可在0.35—3m/min范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。該設(shè)備的腹板、翼板定位對(duì)中夾緊和上壓輪的壓緊由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，各個(gè)動(dòng)作的壓緊力可以由液壓站上的壓力調(diào)節(jié)閥來調(diào)整。

矯正輔機(jī)由上矯正輪機(jī)構(gòu)、下矯正機(jī)輪機(jī)構(gòu)、翼板對(duì)中機(jī)構(gòu)、墻板等組成。兩個(gè)上矯正輪由液壓缸推動(dòng)，可以向下壓住翼板；一個(gè)下矯正機(jī)輪由拼焊主機(jī)的鏈條帶動(dòng)，可以將工件連續(xù)的進(jìn)行矯正。預(yù)對(duì)中系統(tǒng)用于對(duì)輸入輥道上的翼、腹板進(jìn)行初步的對(duì)中，由兩個(gè)液壓缸分別帶動(dòng)翼板和腹板兩套對(duì)中機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

主動(dòng)升降輥道具有升降功能，可以托起焊接變形后的工件。

焊劑回收系統(tǒng)能將焊劑送到焊縫周圍，并將焊后多余的焊劑回收處理，使得焊劑的輸送和回收形成一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)。

本發(fā)明涉及一種拼焊矯一體機(jī).其包括拼焊主機(jī)和矯正輔機(jī),拼焊主機(jī)包括上門架機(jī)構(gòu)與底座機(jī)構(gòu),其特征在于:所述底座機(jī)構(gòu)上設(shè)置有對(duì)中機(jī)構(gòu),所述對(duì)中機(jī)構(gòu)包括兩組腹板對(duì)中裝置和兩組翼板對(duì)中裝置,兩組腹板對(duì)中裝置和兩組翼板對(duì)中裝置沿工件的傳輸方向交錯(cuò)布置,兩組腹板對(duì)中裝置分別通過蝸輪減速機(jī)與腹板液壓馬達(dá)相連接,兩組翼板對(duì)中裝置分別通過第二蝸輪減速機(jī)與翼板液壓馬達(dá)相連接.本發(fā)明采用蝸輪減速機(jī)和齒輪傳動(dòng),傳動(dòng)精度和可靠性高;兩組翼板對(duì)中裝置和兩組腹板對(duì)中裝置各由一個(gè)液壓馬達(dá)帶動(dòng),對(duì)中同步性好;采用矯正油缸帶動(dòng)偏心軸上的上矯正輪的主動(dòng)矯正方式,結(jié)構(gòu)緊湊,不影響觀察視線,而且矯正力和矯正量調(diào)節(jié)方便.

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