






一直是市面上比較常見的型鋼之一,它因為用途廣,優(yōu)點多而,我們?nèi)粘I钪泻芏鄸|西都有H型鋼的參與,像是橋,汽車,船,火車等等,就連現(xiàn)在為了節(jié)省空間設(shè)計的升降板停車位也有H型鋼的參與,所以說H型鋼的輸出也是很大的。
相信對此有了解的朋友們一定知道,H型鋼的制作需要用到組立機(jī),龍門焊和矯正機(jī)三天機(jī)器才可以完成,三臺機(jī)器各有分工,組立機(jī)進(jìn)行組立,龍門焊進(jìn)行焊接,后再用到矯正機(jī)成型,雖然說也沒有什么大的缺點,但是社會是在進(jìn)步的,所以現(xiàn)在市面上已經(jīng)有了H型鋼組焊矯一體機(jī)的出現(xiàn)了
本發(fā)明涉及一種拼焊矯一體機(jī).其包括拼焊主機(jī)和矯正輔機(jī),拼焊主機(jī)包括上門架機(jī)構(gòu)與底座機(jī)構(gòu),其特征在于:所述底座機(jī)構(gòu)上設(shè)置有對中機(jī)構(gòu),所述對中機(jī)構(gòu)包括兩組腹板對中裝置和兩組翼板對中裝置,兩組腹板對中裝置和兩組翼板對中裝置沿工件的傳輸方向交錯布置,兩組腹板對中裝置分別通過蝸輪減速機(jī)與腹板液壓馬達(dá)相連接,兩組翼板對中裝置分別通過第二蝸輪減速機(jī)與翼板液壓馬達(dá)相連接.本發(fā)明采用蝸輪減速機(jī)和齒輪傳動,傳動精度和可靠性高;兩組翼板對中裝置和兩組腹板對中裝置各由一個液壓馬達(dá)帶動,對中同步性好;采用矯正油缸帶動偏心軸上的上矯正輪的主動矯正方式,結(jié)構(gòu)緊湊,不影響觀察視線,而且矯正力和矯正量調(diào)節(jié)方便.
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