上門架安裝有上壓輪,上壓輪固定在上門架升降梁上,升降梁由上壓缸帶動,可以在上門架的導軌上升降移動。翼板腹板對中機構采用液壓壓緊,通過渦輪減速機、齒輪傳動、絲桿絲母傳動帶動壓緊輪對中和壓緊工件的翼板和腹板。
主傳動部分采用三合一電機減速機驅(qū)動,通過鏈條傳動帶動主傳動輥轉動,同時由主機傳出的鏈條還帶動校正輔機的主校正輥同速轉動。組焊速度采用交流變頻調(diào)速,可在0.35—3 m/min范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。
該設備的腹板、翼板定位對中壓緊和上壓輪的壓緊由液壓系統(tǒng)驅(qū)動,各個動作的壓緊力可以由液壓站上的壓力調(diào)節(jié)閥來調(diào)整。校正輔機由上校正輪機構、下校正機輪機構、翼板對中機構、墻板等組成。兩個上校正輪由液壓缸推動,可以向下壓住翼板;一個下校正機輪由拼焊主機的鏈條帶動,可以將工件連續(xù)的進行校正。







一直是市面上比較常見的型鋼之一,它因為用途廣,優(yōu)點多而,我們?nèi)粘I钪泻芏鄸|西都有H型鋼的參與,像是橋,汽車,船,火車等等,就連現(xiàn)在為了節(jié)省空間設計的升降板停車位也有H型鋼的參與,所以說H型鋼的輸出也是很大的。
相信對此有了解的朋友們一定知道,H型鋼的制作需要用到組立機,龍門焊和矯正機三天機器才可以完成,三臺機器各有分工,組立機進行組立,龍門焊進行焊接,后再用到矯正機成型,雖然說也沒有什么大的缺點,但是社會是在進步的,所以現(xiàn)在市面上已經(jīng)有了H型鋼組焊矯一體機的出現(xiàn)了
鋼結構拼焊矯一體機是集設備的拼裝、焊接、矯正三種功能為一體的綜合設備。與傳統(tǒng)的設備相比分別由組立拼裝機、龍門式焊接機和翼緣矯正機三臺設備完成的效能集中在此臺設備上一次性完成。下料的板材經(jīng)過輔助設備進入主機腹腔內(nèi),開啟設備按鈕就可以一次性到達成品的完成,中間過程減少人工干預,顯著提高了生產(chǎn)效率,節(jié)省了設備安裝空間,降低了設備成本及勞動力投入,特別適合廠房面積小或者需要野外作業(yè)的企業(yè),是生產(chǎn)H型鋼和T型鋼的重要生產(chǎn)設備。
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