上門架安裝有上壓輪,上壓輪固定在上門架升降梁上,升降梁由上壓缸帶動,可以在上門架的導軌上升降移動。翼板腹板對中機構采用液壓壓緊,通過渦輪減速機、齒輪傳動、絲桿絲母傳動帶動壓緊輪對中和壓緊工件的翼板和腹板。
主傳動部分采用三合一電機減速機驅(qū)動,通過鏈條傳動帶動主傳動輥轉(zhuǎn)動,同時由主機傳出的鏈條還帶動校正輔機的主校正輥同速轉(zhuǎn)動。組焊速度采用交流變頻調(diào)速,可在0.35—3 m/min范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。
該設備的腹板、翼板定位對中壓緊和上壓輪的壓緊由液壓系統(tǒng)驅(qū)動,各個動作的壓緊力可以由液壓站上的壓力調(diào)節(jié)閥來調(diào)整。校正輔機由上校正輪機構、下校正機輪機構、翼板對中機構、墻板等組成。兩個上校正輪由液壓缸推動,可以向下壓住翼板;一個下校正機輪由拼焊主機的鏈條帶動,可以將工件連續(xù)的進行校正。







一直是市面上比較常見的型鋼之一,它因為用途廣,優(yōu)點多而,我們?nèi)粘I钪泻芏鄸|西都有H型鋼的參與,像是橋,汽車,船,火車等等,就連現(xiàn)在為了節(jié)省空間設計的升降板停車位也有H型鋼的參與,所以說H型鋼的輸出也是很大的。
相信對此有了解的朋友們一定知道,H型鋼的制作需要用到組立機,龍門焊和矯正機三天機器才可以完成,三臺機器各有分工,組立機進行組立,龍門焊進行焊接,后再用到矯正機成型,雖然說也沒有什么大的缺點,但是社會是在進步的,所以現(xiàn)在市面上已經(jīng)有了H型鋼組焊矯一體機的出現(xiàn)了
本發(fā)明涉及一種拼焊矯一體機.其包括拼焊主機和矯正輔機,拼焊主機包括上門架機構與底座機構,其特征在于:所述底座機構上設置有對中機構,所述對中機構包括兩組腹板對中裝置和兩組翼板對中裝置,兩組腹板對中裝置和兩組翼板對中裝置沿工件的傳輸方向交錯布置,兩組腹板對中裝置分別通過蝸輪減速機與腹板液壓馬達相連接,兩組翼板對中裝置分別通過第二蝸輪減速機與翼板液壓馬達相連接.本發(fā)明采用蝸輪減速機和齒輪傳動,傳動精度和可靠性高;兩組翼板對中裝置和兩組腹板對中裝置各由一個液壓馬達帶動,對中同步性好;采用矯正油缸帶動偏心軸上的上矯正輪的主動矯正方式,結構緊湊,不影響觀察視線,而且矯正力和矯正量調(diào)節(jié)方便.
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