4.分離器
螺旋輸送器主要由減速電機(jī)、螺旋軸、螺旋體殼組成。
采用帶方座外球面球軸承,該軸承受到振動(dòng)沖擊時(shí)能自動(dòng)調(diào)整,密封性好。
6.輸丸管道
本輸丸管道具有雙重控丸功能,每一閘管上方均設(shè)一閘板,分別切斷來(lái)自分離器的彈丸,便于維修各自的拋丸器;閘板開啟大小,可以調(diào)節(jié)彈丸流量,也可根據(jù)清理工件的規(guī)格任意組合,開啟與關(guān)閉閘門數(shù)量,以節(jié)約能源,減少對(duì)機(jī)器的磨損,并保證滿足生產(chǎn)需要。
7.拋丸器
采用單圓盤拋丸器,成為當(dāng)今國(guó)內(nèi)無(wú)缺的高水平拋丸器。它主要由轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、葉輪、罩殼、定向套、分丸輪、護(hù)板等組成,其中葉輪采用Cr40材質(zhì)由鍛造而成,葉片、定向套、分丸輪及護(hù)板均采用高鉻.
8.吹掃裝置
本裝置采用高壓風(fēng)機(jī),并在室體內(nèi)輔室部分設(shè)有不同角度的多組彈性吹嘴,對(duì)工件表面余留的彈丸進(jìn)行吹掃清理。
9.進(jìn)出口密封
工件進(jìn)出口密封裝置,均采用橡膠彈簧鋼板制成,為防止在拋丸時(shí),彈丸飛濺出清理室外,在工件進(jìn)出口處各設(shè)多道加強(qiáng)密封,其特點(diǎn)為彈性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、密封效果俱佳。
10.除塵系統(tǒng)
布袋式除塵器
主要由袋式除塵器和風(fēng)機(jī)、除塵管道等一起組成除塵系統(tǒng)。除塵效率可達(dá)99.5%。
11.電氣控制
電氣控制系統(tǒng)采用常規(guī)控制實(shí)現(xiàn)對(duì)全機(jī)的控制,采用國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的電器元件,具有可靠性高及維修方便等優(yōu)點(diǎn),主電路由小型斷路器和熱繼電器實(shí)現(xiàn)對(duì)各電機(jī)的短路、缺相、過載保護(hù)。并設(shè)有多處急停開關(guān),方便緊急關(guān)機(jī),防止事故擴(kuò)大。
在清理室及清掃室的各個(gè)檢修門上設(shè)有安全保護(hù)開關(guān),當(dāng)任何一個(gè)檢修門打開后,拋丸器不能啟動(dòng)。
三.總結(jié)
通過式拋丸機(jī)主要用于金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)床床身、鋼(鑄鐵)制品、網(wǎng)架、工程機(jī)械與橋梁制造業(yè),隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境污染的懲罰力度的加大,酸洗清理已經(jīng)逐漸被市場(chǎng)淘汰,通過式拋丸機(jī)會(huì)得到越來(lái)越多的使用。







1.鋼結(jié)構(gòu)適用的范圍
鋼結(jié)構(gòu)通常用于高層、大跨度、體型復(fù)雜、荷載或吊車起重量大、有較大振動(dòng)、高溫車間、密封性要求高、要求能活動(dòng)或經(jīng)常裝拆的結(jié)構(gòu)。直觀的說:超高層建筑、體育館、歌劇院、大橋、電視塔、工業(yè)廠房和臨時(shí)建筑等。這是和鋼結(jié)構(gòu)自身的特點(diǎn)相一致的。
2.鋼結(jié)構(gòu)的選型
在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的整個(gè)過程中,都應(yīng)該被強(qiáng)調(diào)的是"概念設(shè)計(jì)",它在結(jié)構(gòu)選型與布置階段尤其重要。對(duì)一些難以作出理性分析或規(guī)范未規(guī)定的問題,可依據(jù)從整體結(jié)構(gòu)體系與分體系之間的力學(xué)關(guān)系、破壞機(jī)理、震害、試驗(yàn)現(xiàn)象和工程經(jīng)驗(yàn)所獲得的設(shè)計(jì)思想,從全局的角度來(lái)確定控制結(jié)構(gòu)的布置及細(xì)部措施。運(yùn)用概念設(shè)計(jì)可以在早期迅速、有效地進(jìn)行構(gòu)思、比較與選擇。所得結(jié)構(gòu)方案往往易于手算、概念清晰、定性正確,并可避免結(jié)構(gòu)分析階段不必要的繁瑣運(yùn)算。同時(shí),它也是判斷計(jì)算機(jī)內(nèi)力分析輸出數(shù)據(jù)可靠與否的主要依據(jù)。

7.圖紙編制
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出圖分設(shè)計(jì)圖和施工詳圖兩階段,設(shè)計(jì)圖為設(shè)計(jì)單位提供,主要是原理圖和桿件示意圖。施工詳圖通常由鋼結(jié)構(gòu)制造公司,根據(jù)設(shè)計(jì)圖來(lái)進(jìn)行具體的深化設(shè)計(jì)內(nèi)容?,F(xiàn)在的深化設(shè)計(jì)程序和先進(jìn),可以同時(shí)完成所有桿件的加工、制作等內(nèi)容。有時(shí)也會(huì)由設(shè)計(jì)單位代為編制。由于近年鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目增多和設(shè)計(jì)院鋼結(jié)構(gòu)工程師缺乏的矛盾,有設(shè)計(jì)能力的鋼結(jié)構(gòu)公司參與設(shè)計(jì)圖編制的情況也很普遍。
7.1 設(shè)計(jì)圖:是提供制造廠編制施工詳圖的依據(jù)。深度及內(nèi)容應(yīng)完整但不冗余。在設(shè)計(jì)圖中,對(duì)于設(shè)計(jì)依據(jù)、荷載資料 (包括作用)、技術(shù)數(shù)據(jù)、材料選用及材質(zhì)要求、設(shè)計(jì)要求 (包括制造和安裝、焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)的等級(jí)、涂裝及運(yùn)輸?shù)?、結(jié)構(gòu)布置、構(gòu)件截面選用以及結(jié)構(gòu)的主要節(jié)點(diǎn)構(gòu)造等均應(yīng)表示清楚,以利于施工詳圖的順利編制,并能正確體現(xiàn)設(shè)計(jì)的意圖。主要材料應(yīng)列表表示。
7.2 施工詳圖:又稱加工圖或放樣圖等。深度須能滿足車間直接制造加工。不完全相同的另構(gòu)件單元須單獨(dú)繪制表達(dá),并應(yīng)附有詳盡的材料表。
設(shè)計(jì)圖及施工詳圖的內(nèi)容表達(dá)方法及出圖深度的控制,目前比較混亂,各個(gè)設(shè)計(jì)單位之間及其與鋼結(jié)構(gòu)公司之間不盡相同。初學(xué)者可參考他人的設(shè)計(jì)并參考相關(guān)的工具書,并依據(jù)規(guī)范規(guī)定編制。
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