3)氧氣切割
它是用激光作為預(yù)熱熱源,用氧氣等活性氣體作為切割氣體。噴吹出的氣體一方面與切割金屬作用,發(fā)生氧化反應(yīng),放出大量的氧化熱;另一方面把熔融的氧化物和熔化物從反應(yīng)區(qū)吹出,而切割速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于激光汽化切割和熔化切割。
激光氧氣切割主要用于碳鋼、鈦鋼以及熱處理鋼等易氧化的金屬材料。
4)劃片與控制斷裂
激光劃片是利用高能量密度的激光在脆性材料的表面進(jìn)行掃描,使材料受熱蒸發(fā)出一條小槽,然后施加一定的壓力,脆性材料就會(huì)沿小槽處裂開(kāi)。激光劃片用的激光器一般為Q開(kāi)關(guān)激光器和CO2激光器。
控制斷裂是利用激光刻槽時(shí)所產(chǎn)生的陡峭的溫度分布,在脆性材料中產(chǎn)生局部熱應(yīng)力,使材料沿小槽斷開(kāi)。







⑴切割質(zhì)量好
①激光切割切口細(xì)窄,切縫兩邊平行并且與表面垂直,切割零件的尺寸精度可達(dá)±0.05mm。
②切割表面光潔美觀,表面粗糙度只有幾十微米,甚至激光切割可以作為一道工序,無(wú)需機(jī)械加工,零部件可直接使用。
③材料經(jīng)過(guò)激光切割后,熱影響區(qū)寬度很小,切縫附近材料的性能也幾乎不受影響,并且工件變形小,切割精度高,切縫的幾何形狀好,切縫橫截面形狀呈現(xiàn)較為規(guī)則的長(zhǎng)方形。激光切割、氧切割和等離子切割方法的比較見(jiàn)表1,切割材料為6.2mm厚的低碳鋼板。
目前,船舶制造業(yè)船體板材的下料方式多采用火焰切割、等離子切割、剪板折彎?rùn)C(jī)加工和激光切割等方式。激光切割避免了等離子對(duì)板下料時(shí),為了保證裝配間隙,而在板上設(shè)置修割余量,并通過(guò)人工進(jìn)行修割,造成修割質(zhì)量參差不齊的情況的發(fā)生。從而可減少相對(duì)的工作量,生產(chǎn)周期和人工成本。
通過(guò)激光切割得到的船體鋼板,割縫質(zhì)量好,切口面垂直性好,無(wú)掛渣,氧化層薄,表面光滑,無(wú)需二次加工,可直接焊接,且熱變形小,曲線切割精度高,減少配合工時(shí),實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙切割精密船板。激光切割機(jī)未來(lái)會(huì)在更多造船企業(yè)得到應(yīng)用,高功率激光切割機(jī)也必然是未來(lái)的趨勢(shì)。
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